“实施兼职驾驭以来，咱们不管迟早都能随时到井，机动性大大增强，监督功率大幅度进步。”10月22日，江苏油田技术监督中心工程监督大队三组副组长朱达亮说。该队每天要监督散布在各油区的30多口钻修井施工，监督时刻不确定，用车需求量大。实施兼职驾驭后，该队监督员一起也是驾驭员，驾驭车辆到各钻井现场监督作业，车辆运用功率进步，每月用车本钱下降50%。

  3月以来，江苏油田全面发动兼职驾驭作业，职工在获得油田兼职准驾证并经安全训练合格后，可自行驾驭内部皮卡抵达作业现场。推广半年以来，已下降用车本钱400多万元。

  为保证完结全年挖潜增效方针，江苏油田在年头调研时，发现油田总运力需求逐年添加，但自有车辆和专职驾驭员逐年削减，致使外委运送费用呈上涨的趋势。未来几年出产保证及油气配套服务用车需求还将添加，假如不采纳归纳优化办法，将与油田展开攻坚创效的实践相违反。

  对立点便是突破口。江苏油田建立外雇车辆减控专项作业小组，立异车辆服务形式，在油田层面推广兼职驾驭员形式，翻开挖潜增效空间。

  “之前，一个外雇驾驭员一年要耗费6.5万元本钱，现在，职工兼职当驾驭员，有了‘采油工+驾驭员’的双重身份，既添加了职工收入，又削减了外委运送费用，还进步了出产功率，真是一举多得。力求到年末，外雇车辆控制在270辆以内，压减外雇车辆和人工费用600万元。”江苏油田经营办理部总司理戎卫林说。

  现在，油田已经有170余名职工训练合格。参加训练的职工都有C类驾驭证和3年以上驾龄，且安全行进旅程需求1万公里以上，每个记分周期内均未产生单次记6分以上的记载。

  全面推广兼职驾驭带来出产运转方法改变。曩昔，职工履行作业任务时，由专职司机送到现场，现在自主开车去作业点，不只需完结既定作业任务，并且要保证来回途中交通安全。“针对这一状况，咱们侧重加强对驾驭技术的训练，使兼职驾驭员安全行车。”江苏油田车服中心安全出产室司理叶斌说。

  为提高训练功率，车服中心分别在扬州、线地设训练点，提高兼职司机驾驭技术，并针对现在油田推广新能源皮卡的状况，对新能源车驾驭操作、日常保护、电力系统保养等需求留意的几点进行训练。

  一起，各出产单位加强对车辆的动态监控。“班站到井场的间隔相对固定，且旅程较短，咱们会监控每辆车是否按规则道路行进。”采油一厂出产指挥中心主任王华说，“出产指挥中心会对车辆的车速、道路进行监控，保证行进安全。”车服中心每月还会对兼职驾驭员运用的车辆进行全方位查看，保证车辆运作状况良好。

  9月27日20时，采油一厂陈堡采油班站兼职驾驭员王庆勇驾驭新能源皮卡，与班站副司理到现场，做探井投产前的准备作业。“要点探井投产一点没耽搁。”王庆勇说，“咱们接到出产指令后，第一时刻自行开车前往井场，再也用不着等司机到班站接咱们了。”

  采油一厂鼓舞更多职工参加兼职驾驭员训练，一起租借9辆新能源车投放到8个偏僻出产班站，安装了16个充电桩，便于车辆充电蓄能。

  在江苏油田江苏矿业巴州分公司、南边分公司，72名职工经过油田兼职准驾证查核后成为兼职驾驭员。“在新疆，咱们代运转西北油田5个办理区22个站库，井站之间间隔远，出产用车需求大，兼职驾驭形式下降了外雇车辆费用，还能提高出产保证才能。”江苏矿业巴州分公司司理许健说。

  “现在，每月给兼职驾驭员补助，到年末时别的完成车辆办理奖赏。”采油二厂安排室主任张水生算着账。油田依据二级单位状况，核增工资总额，归入单位绩效奖金总额。此外，推广兼职驾驭的二级单位，结合实践自主拟定鼓励细则，完结个人、企业都获益。”